Cambia la batería de tu PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)

La batería ha dejado de funcionar, ha llegado la hora de poner otra. La batería no es un elemento que aguante para siempre, viene a aguantar entre los 3 y 5 años en función del uso y las situaciones a las que esté expuesta. Los fallos con la batería son el evento más importantes junto con los pinchazos, provocan que nos quedemos tirados y tengamos que ser asistidos. Si nos desplazamos con una batería descargada, cabe la posibilidad de terminar tirados sin que nuestro PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) pueda arrancar en cualquier momento con lo que esto supone.

Llegado a un punto nuestra se estropea de tal manera, que pese a que pretendamos volver a cargarla, no tendrá capacidad de ofrecer la respuesta para la que se diseñó y obligará sustituirla. Por hacernos una idea, lo que dura una batería se encuentra entre 3 y 5 años, sin embargo depende de muchos factores, el uso, la temperatura, el número de placas, la calidad o como funcione el alternador.

La batería no durará indefinidamente, veamos los motivos

En un vehículo con el que realicemos viajes de poca distancia, o está mucho tiempo inmovilizado, la batería no se carga hasta su máximo, y puede provocar que se estropee prematura. Cuando la batería se descarga, arranca con la cristalización de sulfato de plomo alrededor de las placas, que hace que finalmente, la batería no consiga cargarse otra vez.

No hay que olvidar que en el interior de nuestra batería para que funcione, se genera una reacción química que se verá influenciada por las condiciones externas como la temperatura. A 27ºC es la mejor temperatura para que funcione nuestra batería.

Las temperaturas más altas aceleran la corrosión en el interior de las celdas de la batería, y esto merma la vida de esta. Las temperaturas más frías frenan la capacidad de la batería de entregar bastante energía para que arranque y que funcione un vehículo.

Dejar la luz del habitáculo encendida accidentalmente es suficiente para que la batería se descargue por completo si se deja encendida el tiempo suficiente.

Cómo saber si su batería debe de ser reemplazada.

Será fácil reconocer si nuestra batería está está estropeada, el primer paso es intentar encender nuestro PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) por la noche con las luces encendidas.

Si los faros son demasiado flojos, ponga el automóvil en punto muerto o aparque si es cambio automático, y acelere el motor. Si la batería está fallando, los faros delanteros lucirán según pise el pedal del acelerador. Una batería completamente descargada o muerta es fácilmente identificable, simplemente no enciende.

Toca elegir la mejor batería para nuestro PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)

En función de las necesidades eléctricas de nuestro PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_), será necesario que exista un surtido grande de baterías, adecuada cada una a un tipo de exigencia. Existen elementos como los vinculados con el confort o el arranque del PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) o los elementos electrónicos, que obviamente defenirán la batería que va a requerir.

Para facilitarte el seleccionar la batería adecuada para nuestro automóvil y modelo de PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_), sólo tienes que completar nuestra sección de búsqueda de baterías para encontrar la batería más correcta para tu PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_).

Colocamos la batería, pasos para hacer la sustitución

A continuación describimos los pasos para el montaje de una batería, sin embargo recomendamos que el reemplazo se haga en nuestra red de talleres profesionales, donde arriba encontrará nuestros centros.

1 Lo primero, asegúrese de que está estacionado en un sitio plano y nivelado. Ponga el freno de mano y recuerde guardar las llaves sobre su persona en el supuesto de que el sistema de cierre centralizado se active cuando se retire la vieja batería.

2 Por razones de seguridad, le recomendamos que utilice gafas y guantes de protección, puesto que el ácido de la batería del PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) es muy corrosivo y puede tener pérdidas.

3 Ciertos elementos electrónicos de nuestro automóvil como la autorradio o el sistema de navegación, tienen una clave de control que nos pedirá en caso de desconectar la batería, por tanto es recomendable tenerlo cerca antes de hacer el cambio.

4 Es indispensable conocer cual es el cable negativo y positivo de la batería, en la propia batería podremos verlo, suele venir marcado en el plástico.

5 Siempre empezaremos desconectando el borne negativo, si no se hace así pueden averiarse los elementos electrónicos. Seguiremos hacia los positivos para finalmente quitar los soportes que amarran la batería al automóvil.

6 Es importante que la batería se encuentre en situación vertical mientras dura la intervención incluso mientras está almacenada, para contener posibles pérdidas del ácido interior.

7 Ahora toca montar la batería nueva en su sitio, habrá que montarla en la misma posición que la que hemos sacado, y conectar primero el borne positivo para más tarde conectar el negativo, habrá que anclar la batería en su lugar si está listo para ello.

8 En todos nuestros centros podemos hacerle la sustitución de batería sin ningún problema, solo nos llevará unos minutos realizar el cambio.