Cambia los neumáticos de tu HONDA PRELUDE

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su HONDA PRELUDE depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden cambiar la medida del neumático de su HONDA PRELUDE.

Comprueba siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu HONDA PRELUDE, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su HONDA PRELUDE y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu HONDA PRELUDE, te sugerimos entrar en tu gama de autos HONDA PRELUDE seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer sus requermientos. El elemento de seguridad más importantedel HONDA PRELUDE son las ruedas, de poco servirán los demás componentes de seguridad si los neumáticos no dispongan del suficiente dibujo.

El correcto mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de su HONDA PRELUDE.

Los automovilistas deben de concienciarse de la relevancia de esto, pues se pueden prevenir posibles sustos. El conductor medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas monta su HONDA PRELUDE, ni que tareas de mantenimiento necesitan, pues no un tema atrayente. Queremos mostrar cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga ningún problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están para cambiar?

Para determinar si hay que colocar unos nuevos neumáticos, existe una forma sencilla de verlo, pues los neumáticos dentro de su rayado tienen de unos tacos, a los cuales, cuando haya llegado la banda de rodadura, habrá que cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Las ruedas no siempre se desgatan por igual, hay que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver el motivo o sustituirlos.

Debemos informarnos de la presión que necesita nuestro coche en las ruedas y aplicárselo a ambos lados equitativamente.

2. No es siempre necesario cambiar los cuatro neumáticos del HONDA PRELUDE a la vez, cabe la posibilidad de hacerse por ejes.

Es bastante normal ver que los neumáticos delanteros se gastan con mayor velocidad que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

En el punto primero vimos como conocer si hace falta sustituir una rueda, fijándonos en los taquitos de desgaste podremos saber si será necesario reemplazar los neumáticos de un eje o de los dos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos cuesta dos veces más que cambiar un par, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Cuando cambies exclusivamente los neumáticos de un eje, conviene montar el nuevo detrás, para mejorar la estabilidaden la conducción.

Y si haces aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la información que podrías recibir si las ruedas gastadas fueran en detrás.

No cambie sus neumáticos de uno en uno, reemplácelos siempre de dos en dos, aunque estén sin gastar.

Para aquellos coches que tienen tracción total, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el constructor del HONDA PRELUDE.

3. No en todos los casos las primeras marcas tienen por qué ser mejores.

Las grandes multinacionales que conocemos de ver en nuestros HONDA PRELUDEs o de las grandes campañas publicitarias que hacen a lo largo del tiempo, logran que tengamos muy favorable opinión de ellas, pero hay enseñas de menos reconocimiento, con una vida útil equivalente, facultades de confor y agarre similar, y con un coste bastante menor.

El hecho de que un fabricante de neumáticos no sea reconocida, no quiere decir que la fabricación no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de igual condición que las grandes marcas.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es crucial para alargar la vida de éstos. Hacer el paralelo a nuestro auto hace que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el auto vaya recto y desgaste los neumáticos uniformemente.

Si buscamos que nuestros neumáticos trabajen correctamente como se desea, y que se gasten regularmente es obligado hacer el alineado.

Si instala nuevas ruedas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual hará necesario cambiar los neumáticos antes de su vida útil.