Cambia los neumáticos de tu SEAT 850 (100GD)

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha entregado su SEAT 850 (100GD) depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático de su SEAT 850 (100GD).

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu SEAT 850 (100GD), principalmente el diámetro de la llanta. Es imposible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su SEAT 850 (100GD) y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para tu SEAT 850 (100GD), te invitamos a entrar en tu gama de autos SEAT 850 (100GD) seleccionándolo. Este paso nos permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado. El elemento de seguridad más importantedel coche son los neumáticos, de poco servirán el resto de componentes de seguridad si los neumáticos no tengan agarre.

En el momento que la profundidad del neumático del coche ya no es adecuado es vital sustituir los neumáticos para garantizar el buen estado y premiar la seguridad.

La gente debe de tener clara la relevancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir posibles sustos. El SEAT 850 (100GD)movilista habitualmente no sabe queplan de mantenimiento necesitan sus neumáticos, y mucho menos cuales son los neumáticos monta su SEAT 850 (100GD) en el caso de querer sustituirlos. Considere los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de las ruedas. Le ayudarán a ahorrar y, más importante aún, a estar a salvo.

1. Determine si es momento de sustituirlas

Para determinar si necesitamos poner unas ruedas nuevas, hay una forma sencilla de verlo, los propios neumáticos en el interior del rayado tienen de unos tacos, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Las ruedas hay veces que se consumen desigualmente, habrá que examinarles visualmente para comprobar que el lateral o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver el motivo o cambiarlos.

En el manual del conductor debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y en casi todas las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con un medidor de neumáticos en caso de que necesite rellenarlos.

2. No es imperativo sustituir los cuatro neumáticos del coche simultáneamente, puede realizarse por ejes.

Los neumáticos de un coche no se gastan uniformemente, la causa principal es que no todas son motrices, aquellas ruedas que sean motrices, lógicamente se desgastan antes, puede ser interesante cambiar de eje las ruedas, para que se gasten con mayor uniformidad.

Mirando la profundidad del dibujo en las ruedas de ambos ejes, dará pie a determinar si toca cambiar de atrás a delante y viceversa, y que aquel neumático que está un poco más gastado se cambie al eje que gasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas cuesta el doble que reemplazar dos, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si por fin te decides a reemplazar exclusivamente dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y montar los que tenías detrás delante, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

Cuando nuestro coche nos hace aquaplaning, se hace más fácil de reconocer cuando se sucede en las ruedas delanteras que si se manifiesta en las traseras.

Sustituya en todo caso las ruedas de dos en dos, no reemplace una unidad, aunque no estén desgastados. No pasará la ITV.

Para los SEAT 850 (100GD)s que tienen tracción total, hacer caso de las recomendaciones que de a tal respecto el fabricante del coche.

3. Hay segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las grandes enseñas que distinguimos de ver en nuestros coches o gracias a campañas de publicidad que hacen a lo largo del tiempo, logran que tengamos buena percepción de ellas, por contra hay marcas de menos renombre, con una duración equivalente, facultades de confort y agarre parecido, y un precio sustancialmente menor.

Que una marca de ruedas no sea conocida, no quiere decir que su producción no tenga calidad, en ciertas ocasiones es de comparable condición que las principales marcas.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es crucial para extender el uso de éstos. Realizar el alineado al auto extiende el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

El alineado bien hecho logra que las ruedas se desgasten correctamente.

Si queremos alagar la vida de los neumáticos y que no haya que cambiarlos antes de lo necesario será imprescindible que tenga bien hecho el paralelo.