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Aceites

cambio aceite en motortown

La función del aceite es reducir el rozamiento de las piezas, evitando su desgaste, en el momento de funcionamiento del motor. A su vez, junto con los filtros evita el paso y acumulación de impurezas. Existen cuatro tipos de lubricantes en función a la base del aceite:

* BASE MINERAL: Se obtiene del refino del petróleo crudo. Indicado para exigencias de motor bajas, motores con una antigüedad superior a 8 años.
* BASE SEMI-SINTÉTICA: Se obtiene a partir de una base mineral, que posteriormente es tratada en laboratorio para mejorar sus propiedades. Indicado para exigencias de motor medias, circulación por ciudad, altas revoluciones, cilindrada media, motores con una antigüedad entre 5-8 años.
* 100% SINTÉTICA: Se obtiene por síntesis química de distintos componentes. Indicado para exigencias muy severas, como temperaturas extremas con periodos de cambios muy prolongados, motores gran cilindrada, conducción exigente, arranques continuos, altas revoluciones, motores con una antigüedad inferior a 5 años.
* LONGLIFE: es también base 100% sintética y tiene una mayor duración.


¿CUÁL ES EL ACEITE QUE NECESITA MI COCHE?

El manual del vehículo indica el tipo de aceite que su motor necesita.


¿PUEDO MEZCLAR DIFERENTES MARCAS DE ACEITE DE MOTOR?

Sí, siempre y cuando los aceites que se mezclen tengan el mismo SAE (comportamiento de la viscosidad en función de la temperatura, ver siguiente cuadro) y las mismas especificaciones técnicas. Asegúrate de respetar la calidad mínima exigida por el fabricante. Además es importante tener en cuenta que un aceite inadecuado o una mezcla de aceites no compatible originan un desgaste prematuro del motor.

Viscosidades por base de aceite:

BASE MINERAL BASE SINTÉTICA 100% SINTÉTICA LONGLIFE
15W40 15W50 5W40 5W30
20W50 10W40 5W30 0W20
0W30

La viscosidad es la medida que nos indicará la resistencia interna de un aceite a fluir. El índice de viscosidad relaciona el cambio de viscosidad con la temperatura, a mayor índice de viscosidad menos cambia la viscosidad con la temperatura.

La viscosidad de un lubricante se expresa a través de dos números: Ejemplo: 20W 50 SAE

20 Grados de Viscosidad SAE a baja temperatura
+ Bajo -> Mayor protección a temperaturas frías del motor -> Protección en arranque.

50 Grados de Viscosidad SAE a alta temperatura
+ Alto -> Mayor protección a temperaturas altas del motor -> Protección altas exigencias.


¿CUÁNDO CAMBIAR EL ACEITE?

Lo mejor es respetar los intervalos de cambio que marca el fabricante, y acortarlos si se realizan muchos arranques en frío con recorridos cortos, en los que el motor no llega a coger temperatura. Si utilizas un aceite mineral, cámbialo al menos una vez al año aunque no llegues al kilometraje estipulado. En un sintético, no pases de dos años.

Actualmente es frecuente encontrar motores que anuncian intervalos de cambio entre 20.000 y 30.000 km, o marcas que ofrecen un sistema de diagnóstico que calcula la duración del aceite según las condiciones de utilización del vehículo.

En cualquier caso, no espere a llevar el coche a la siguiente revisión, y si no tiene indicador de nivel en el cuadro de la instrumentación (cada vez es más frecuente), compruébelo al menos cada 1.000 km

Si tienes que añadir aceite, procure no sobrepasar la marca del máximo y su sustitución dependerá de las especificaciones del fabricante en función de la base que componga el lubricante y características del motor:

Minerales 15W40 y 20W50 de 5.000 a 9.000 KM
Semisintéticos 10W40 de 10.000 a 12.000 KM
Sintéticos 5W40 y 5W30 de 15.000 a 20.000 KM
Longlife 0W30, 5W30 y 5W20 de 20.000 a 30.000 KM

 

¿CUÁNDO CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE?

Por regla general, la vida útil del filtro de aceite, ronda los 10.000 km y lo más aconsejable es sustituirlo cada vez que se le realice el cambio de aceite al vehículo, para evitar que se filtre los residuos en el aceite nuevo.

 

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