Cambia los neumáticos de tu MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447)

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar la medida de la rueda del MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447).

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447), principalmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) y no equivocarse, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para su MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447), te invitamos a acceder en tu gama de autos MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. La parte que más influye en la seguridad de nuestro MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) son los neumáticos, de poco te servirán el resto de componentes de seguridad en el supuesto de que las ruedas no tengan suficiente dibujo.

Cuando el dibujo del coche ya no es el adecuado es primordial reemplazar nuestras ruedas para asegurar el correcto estado y anteponer nuestra seguridad.

La gente debe de hacerse idea de la relevancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir incidentes. El usuario promedio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas necesita su coche, tampoco que tareas de mantenimiento necesitan, pues no algo atrayente. Queremos mostrar cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga un problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están para ser cambiados?

Nuestros neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el dibujo, hay un modo sencillo de ver si están correctamente, para ello debemos identificar unos tacos dentro del dibujo de la rueda, nos indicarán en el momento la banda de rodadura llegue al indicador, será el momento de ejecutar la sustitución.

Debes revisar que los laterales de los neumáticos no muestren un desgaste excesivo, y que la presión de los neumáticos sea adecuada.

El manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos por si necesitas llenarlos.

2. No es obligatorio cambiar los cuatro neumáticos de nuestro coche de una misma vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros independientemente.

Las ruedas de delante de un MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) con frecuencia se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no se rotan regularmente las ruedas durante la vida útil de las ruedas.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a determinar si toca hacer la permuta de eje, de modo que aquel neumático que estaba un poco más desgastado pase al eje donde se desgasta menos.

Cambiar las 4 ruedas cuesta 2 veces que cambiar una pareja, tendremos que contar con ello.

Cuando reemplaces únicamente las ruedas de un eje, conviene poner el nuevo detrás, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

En el momento que el MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) hace aquaplaning, se hace más fácil de distinguir cuando se produce en las ruedas delanteras que cuando se produce en las de detrás.

No compre un neumático individualmente. En el supuesto de que un solo neumático esté dañado, en todos los casos adquiera otro nuevo para el otro flanco del coche.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) con tracción a las 4 ruedas, haga caso a las recomendaciones del fabricante.

3. Las grandes marcas de neumáticos no necesariamente son las mejores.

La mayor parte de la gente puede nombrar dos o tres marcas de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden ahorrarle más del 50 por ciento respecto con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) presentar equivalente vida útil y prestaciones de los neumáticos.

Es de reconocer que las principales marcas fabrican neumáticos de calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas hacen producto de similar calidad.

4. Hacer la alineación a las ruedas del auto

Alinear tu coche cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es imprescindible para extender el uso de éstos. Realizar el paralelo al auto extiende la vida de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mejora sus prestaciones.

Si buscamos que los neumáticos trabajen correctamente como se desea, y se desgasten regularmente es importante realizar el paralelo.

Que el alineado no esté realizado o esté incorrecto tiene por consecuencia que haga falta cambiar las ruedas antes de lo esperado.