Cambia los neumáticos de tu VOLVO S90 II (234)

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha entregado su VOLVO S90 II (234) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático de su VOLVO S90 II (234).

Comprueba siempre las medidas de los neumáticos instalados actualmente en tu VOLVO S90 II (234), en particular el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su VOLVO S90 II (234) y no errar, por favor lea nuestra guía.

A fin de ayudarte a elegir la rueda correcta para su VOLVO S90 II (234), te invitamos a entrar en tu gama de vehículos VOLVO S90 II (234) seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con descuento para satisfacer sus requermientos. Incluso los elementos de freno más adelantados no funcionarán si las ruedas no presentan un dibujo suficiente.

En el momento que el dibujo del VOLVO S90 II (234) ya no es el adecuado es importante reemplazar las ruedas para garantizar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

La gente debe de hacerse idea de la relevancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir posibles sustos. Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un VOLVO S90 II (234). Como resultado, hay demasiados automovilistas no saben cómo determinar si nos urge un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben adquirir cuando sea el momento de sustituirlos. Queremos echarte una mano, queremoscontarte 4 consejos para que puedas tener tus ruedas bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están para cambiar?

Saber cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es muy sencillo, si nos fijamos en el dibujo de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de reemplazar los neumáticos por otros nuevos.

Las ruedas en ocasiones se desgastan desigualmente, hay que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver el motivo o sustituirlos.

El manual del conductor debe mostrarse la presión recomendada para las ruedas, y la mayoría de las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro por si necesitas rellenarlos.

2. No tiene por qué sustituir las 4 ruedas salvo que fuera obligatorio.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Viendo la profundidad de la ranura en los neumáticos de ambos ejes, dará pie a precisar si es buen momento para cambiar de delante a atrás y viceversa, de modo que ese neumático que estaba más desgastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar los 4 neumáticos cuesta el doble que sustituir una pareja, tendremos que considerarlo.

Ahora, si te decides a cambiar exclusivamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en el eje trasero y poner los que había detrás delante, mejorará el agarre y la estabilidad del VOLVO S90 II (234).

Cuando nuestro VOLVO S90 II (234) nos hace aquaplaning, es más fácil de sentir si se produce en las ruedas delanteras que si se identifica en las de detrás.

Sustituya siempre los neumáticos de dos en dos, no reemplace solo uno, pese estén sin gastar. Será un impedimento para pasar la Inspeccióndel VOLVO S90 II (234).

Y si sustituye un par de ruedas en un coche con tracción a las 4 ruedas, haga caso a los consejos del fabricante.

3. Las principales marcas no necesariamente son la mejor opción.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp sustancialmente menor, sin embargo las prestaciones de vida útil, y de agarre son parecidos, en muchas ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que conocemos, para vender en distintos canales.

Las marcas reconocidas acostumbran producir neumáticos de calidad, pero hay cantidad de enseñas con menor reconocimiento que igualmente son buenas.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es imprescindible para prolongar el uso de los mismos. Hacer el paralelo al auto extiende el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mejora sus condiciones.

El paralelo bien hecho hace que los neumáticos se desgasten correctamente.

Si instala nuevas ruedas y están desalineadas, el consumo desigual hará necesario un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.