Cambia los neumáticos de tu CHEVROLET LACETTI (J200)

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su CHEVROLET LACETTI (J200) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma se basa en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del CHEVROLET LACETTI (J200).

Hay que comprobar siempre las medidas de los neumáticos instalados actualmente en tu CHEVROLET LACETTI (J200), particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su CHEVROLET LACETTI (J200) y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para tu CHEVROLET LACETTI (J200), te sugerimos entrar en tu gama de coches CHEVROLET LACETTI (J200) seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Incluso los sistemas de frenado más modernos no funcionarán si las ruedas no disponen un dibujo suficiente.

La revisión de los neumáticos y hacer el cambio cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad de su CHEVROLET LACETTI (J200).

Los automovilistas deben de concienciarse de la importancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir posibles sustos. El conductor habitualmente desconoce queplan de mantenimiento requieren sus neumáticos, y aún menos cuales son los neumáticos monta su CHEVROLET LACETTI (J200) en caso de querer reemplazarlos. Vamos a exponer 4 consejos a fin de que no te suponga ningún problema para ti el mantenimiento de los neumáticos.

1. ¿Cómo saber si mis neumáticos ya están gastados?

Determinar cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es muy sencillo, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, veremos unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de sustituir los neumáticos.

Los neumáticos hay veces que se desgastan desigualmente, hay que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o parcialmente el neumático se ha consumido irregularmente y ver el motivo o cambiarlos.

Tendremos que saber la presión que lleva el coche en las ruedas y aplicárselo a los dos lados por igual.

2. En el caso de que quiera, solo tiene que reemplazar los neumáticos delanteras o traseras.

Las ruedas de delante de un CHEVROLET LACETTI (J200) a menudo se gastan más rápido que las ruedas traseras; esto es muy común si no se cambian de posición las ruedas durante la vida del CHEVROLET LACETTI (J200).

No es difícil comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y una vez que tengan 1.6 mm tocará sustituirlas, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para cambiarlos de eje.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas vale dos veces más que cambiar un par, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compras un par de neumáticos y no cuatro, siempre es mejor montar los neumáticos nuevos en la parte trasera, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el CHEVROLET LACETTI (J200) se mantenga estable si te hace falta evitar una situación complicada.

Y si tu coche hace aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más clara que la información que recibirías si las ruedas gastadas están montadas en detrás.

No reemplace una rueda de manera individual. En el supuesto de que un solo neumático esté dañado, compre otro nuevo para colocar en el otro costado del CHEVROLET LACETTI (J200).

Si es un 4x4, siga las recomendaciones del libro del usuario.

3. Hay segundas marcas de una calidad similar a las prestigiosas.

La mayor parte de la gente identifica 2 o 3 fabricantes de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento respecto con las marcas de prestigio, y en muchos casos pueden ofrecer similar vida útil y prestaciones de los neumáticos.

Que un fabricante de ruedas no sea conocida, no quiere decir per se que la fabricación no sea de calidad, en bastantes ocasiones es de comparable calidad que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es imprescindible para extender la vida de éstos. Hacer el paralelo al auto estira el uso de nuestros neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

Si las ruedas están correctamente alineadas, los neumáticos se consumen de forma regular tal cuál lo planteado.

Que el paralelo no esté hecho o sea incorrecto provoca que haya que reemplazar las ruedas antes de lo esperado.