Cambia los neumáticos de tu JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260)

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático del JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260).

Hay que comprobar siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260), particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260) y no errar, por favor ojee nuestro apartado.

Para que pueda seleccionar el neumático adecuado para tu JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260), te invitamos a entrar en tu gama de coches JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260) eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer sus necesidades. Hasta los elementos de frenado más sofisticados no funcionarán si los neumáticos no tienen un dibujo suficiente.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos en el momento necesario es básico para el rendimiento y la seguridad de tu JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260).

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260). Como consecuencia, hay demasiados automovilistas no saben cómo determinar si necesitan un nuevo juego de neumáticos, o qué medida de neumático comprar en el momento de reemplazarlos. Queremos mostrar 4 buenas iniciativas para que no te suponga un problema el mantenimiento de tus neumáticos.

1. Veamos si es hora de reemplazarlas

Saber cuando los neumáticos deben de ser sustituidos es muy sencillo, si nos fijamos en el rayado de la rueda, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos.

Los neumáticos no siempre se desgatan equitativamente, hay que examinarles visualmente para garantizar que los laterales o parcialmente el neumático se ha gastado irregularmente y ver el motivo o cambiarlos.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. En el caso de que quiera, solo debe de sustituir los neumáticos de un eje.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando conseguir el desgaste sea regular.

Ya aprendimos como saber si es necesario cambiar un neumático, mirando los taquitos de desgaste sabremos si hace falta reemplazar los neumáticos de los dos ejes o de uno.

Cambiar los cuatro neumáticos cuesta el doble que sustituir 2, tendremos que tenerlo en cuenta.

Ahora, si te decides a cambiar solo dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y montar los que tenías detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260).

Y si tu JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260) hace aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros desgastadas es más clara que la información que recibirías si las ruedas gastadas fueran en en la parte posterior.

Sustituya en todo caso los neumáticos de dos en dos, no cambie solo uno, pese estén sin gastar. No superará la ITV.

Para aquellos JAGUAR XF SPORTBRAKE (X260)s que tienen tracción 4x4, hacer caso de las recomendaciones que de el fabricante del coche.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente reconocemos de nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que hacen a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos una muy favorable percepción de éstas, pero hay marcas de menor renombre, con una vida útil equivalente, condiciones de confor y agarre similar, y un precio bastante menor.

Las grandes marcas suelen producir ruedas de calidad, pero hay bastantes enseñas menos reconocidas que son igualmente buenas.

4. Llevar a cabo la alineación a las ruedas de nuestros automóvil

Alinear tu auto cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es crucial para prolongar el uso de éstos. Hacer el alineado a nuestro auto consigue que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el automóvil vaya más recto y desgaste los neumáticos homogéneamente.

En el momento los neumáticos están bien alineadas, las ruedas se consumen de forma uniforme tal cuál lo planteado.

Que el alineado no esté realizado o sea incorrecto provoca que haga falta sustituir las ruedas antes de lo que querríamos.