Cambia los neumáticos de tu MERCEDES-BENZ CLASE E

La medida exacta del equipo original con el que se ha suministrado su MERCEDES-BENZ CLASE E depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático del MERCEDES-BENZ CLASE E.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu MERCEDES-BENZ CLASE E, en particular el diámetro de la llanta. No es posible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su MERCEDES-BENZ CLASE E y no equivocarse, por favor lea nuestro apartado.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para su MERCEDES-BENZ CLASE E, te invitamos a entrar en tu gama de vehículos MERCEDES-BENZ CLASE E seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia selección de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. los neumáticos está agotado o están las ruedas en mal estado, no tienen importancia el resto de elementos para la seguridad del MERCEDES-BENZ CLASE E, que nuestras ruedas se encuentren correctamente es el elemento de mayor importancia de seguridad de nuestro MERCEDES-BENZ CLASE E.

Es importante cambiar las ruedas cuando su estado ya no es el ideal, se incrementará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Mucha gente no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de los neumáticos. El MERCEDES-BENZ CLASE Emovilista generalmente no sabe que mantenimiento necesitan sus ruedas, y mucho menos que neumáticos monta su MERCEDES-BENZ CLASE E en supuesto de desear cambiarlos. Queremos mostrar 4 consejos a fin de que no sea un problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. Determine si es hora de cambiar las ruedas

Determinar si los neumáticos tienen que ser sustituidos es fácil, fijándonos en el rayado del neumático, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de cambiar los neumáticos por otros nuevos.

Debes revisar que los laterales de las ruedas no muestren un desgaste excesivo, y que la presión de las ruedas sea adecuada.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva nuestro coche en las ruedas e inflarlo a ambos lados equitativamente.

2. No es necesario reemplazar los 4 neumáticos salvo que esto sea imprescindible.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los traseros, por ser generalmente motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, buscando lograr un desgaste más uniforme.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas desgastado, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 mm y una vez que tengan 1.6 mm tocará sustituirlas, sabiendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para cambiarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro neumáticos vale el doble que reemplazar dos, y a los neumáticos traseros pueden quedarle kilómetros de vida.

Si compras dos neumáticos y no cuatro, siempre es más interesante montar los nuevos en el eje trasero, cambiando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el coche permanezca estable si te hace falta salir de una situación complicada.

Y si tu coche hace aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros desgastadas es más inmediata que la información que podrías recibir si las ruedas gastadas estuvieran en en la parte posterior.

Reemplace siempre las ruedas de dos en dos, no reemplace solo uno, pese a que no estén gastados. No superará la ITV.

Si su MERCEDES-BENZ CLASE E es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del usuario.

3. Las principales marcas no siempre son las mejores.

Las grandes enseñas que distinguimos de nuestros MERCEDES-BENZ CLASE Es o gracias a campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, logran que tengamos favorable percepción de ellas, por contra hay marcas de menos reconocimiento, con una vida útil equivalente, facultades de comodidad y agarre parecido, y con un coste sustancialmente más bajo.

Que un fabricante de neumáticos no sea popular, no quiere decir per se que la fabricación no tenga calidad, en muchas ocasiones es de comparable condición que las principales marcas.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es imprescindible para alargar la vida de éstos. Realizar el paralelo al auto alarga la vida de nuestros neumáticos a la vez que mejora las prestaciones.

El alineado bien hecho consigue que las ruedas se gasten correctamente.

Que el alineado no esté realizado o esté mal hecho logra que haya que reemplazar las ruedas antes de tiempo.