Cambia los neumáticos de tu SKODA FABIA III (NJ3)

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su SKODA FABIA III (NJ3) depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar el tamaño de la rueda de su SKODA FABIA III (NJ3).

Comprueba siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu SKODA FABIA III (NJ3), particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger el tamaño correcto de neumático para su SKODA FABIA III (NJ3) y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para ayudarte a escoger el neumático adecuado para su SKODA FABIA III (NJ3), te sugerimos entrar en tu gama de coches SKODA FABIA III (NJ3) seleccionándolo. Haciendo esto podremos ofrecerle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado. El elemento de seguridad de mayor importanciadel coche son las ruedas, de nada valdrán los demás elementos de seguridad en el caso de que las ruedas no tengan agarre.

Cuando el dibujo del SKODA FABIA III (NJ3) ya no es correcto es primordial cambiar los neumáticos para asegurar el buen estado y anteponer nuestra seguridad.

Lamentablemente, bastante gente no piensa en las ruedas de esta manera... y es entendible. Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un SKODA FABIA III (NJ3). Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo evaluar si necesitan un nuevo juego de ruedas, o qué medida de neumático comprar en el momento de sustituirlos. Considere los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos relativo al cambio de los neumáticos. Le ayudarán a ahorrar y, lo más importante, a estar seguro.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están gastados?

Para determinar si hay que colocar unos nuevos neumáticos, existe un modo sencillo de saberlo, pues los propios neumáticos dentro de su dibujo disponen de unos tacos, a los cuales, una vez haya llegado la superficie del neumático, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Hay que cerciorarse que los bordes de las ruedas no muestren un desgaste excesivo, y revisa que la presión de los neumáticos sea la idónea.

Tendremos que saber la presión que necesita el coche en las ruedas e inflarlo a los dos lados por igual.

2. No es siempre necesario reemplazar los cuatro neumáticos del SKODA FABIA III (NJ3) de una misma vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Es muy común ver los neumáticos delanteros se desgastan más rápido que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir un desgaste más uniforme.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en las ruedas de ambos ejes, podremos precisar si es buen momento para hacer la permuta de atrás a delante y viceversa, y que aquel neumático que estaba un poco más desgastado pase al eje que gasta menos.

Si a los neumáticos traseros aún les queda uso, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Si por fin te decides a sustituir solamente dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y poner los que tenías detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del coche.

En el momento que el SKODA FABIA III (NJ3) hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir cuando se sucede en las ruedas delanteras que si se manifiesta en las posteriores.

No compre una rueda individualmente. En el caso de que un solo neumático esté roto, en todos los casos adquiera otro nuevo para el otro flanco del SKODA FABIA III (NJ3).

Si su SKODA FABIA III (NJ3) es un 4x4, haga caso a los consejos del libro del SKODA FABIA III (NJ3).

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Mucha gente identifica dos o tres marcas de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden suponer un ahorro de más del 50 por ciento en comparación con las principales marcas de renombre, y pueden (potencialmente) presentar equivalente vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Que un fabricante de ruedas no sea reconocida, no quiere decir que su producto no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de similar condición que las principales marcas.

4. Proceder a hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es importante para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al automóvil logra que las cuatro ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el auto vaya recto y gaste los neumáticos uniformemente.

El paralelo hecho correctamente logra que los neumáticos se desgasten por igual de manera homogénea.

Si instala nuevas ruedas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos antes de tiempo.