Batería 50 Ah

De los componentes más determinantes, pero frecuentemente infravalorados, de un vehículo es la batería, en este caso la batería de 50A. Según gana terreno la tecnología, cada vehículo tiene cada vez más accesorios y componentes electrónicos y estos, naturalmente, consumen energía. Por eso, cuanto más avanza la tecnología, nuestra batería tiene un papel fundamental para asegurarnos de que tenemos un coche funcional y siempre efectivo. ¿Pero cómo escoger la batería más adecuada para nuestro coche?

Hasta hace un tiempo la batería del coche sólo se utilizaba para poner en marcha el coche, para la iluminación y pocas cosas más, hoy en día se necesitan para todos los sistemas electrónicos de seguridad, para los elevalunas y los techos solares, para las autorradios de los coches, para el Start&Stop, para el climatizador, para la toma de 12V...

Por eso es relevante saber escoger la batería adecuada para tu vehículo en caso de necesitar cambiar la que montaba. Así que veamos ahora los parámetros a partir de los cuales se puede evaluar la elección de nuestra batería.

Elegir la batería de coche mejor: por marca

Basándonos en la extrema importancia de la batería tanto para el correcto funcionamiento del vehículo como en cuestiones de seguridad del mismo y de sus usuarios, es de suma importancia usar una batería de una marca conocida y no demasiada "competitiva".

Cada coche tiene un compartimento específico para la batería, que puede albergar baterías de ciertas medidas. Si la batería es de menos medida, se moverá dentro del hueco (y lo más probable es que sea una batería de menos amperaje que la anterior); si es más grande, no entrará en el hueco de la batería o causará problemas al interferir con el resto de elementos del vehículo.

Seleccionar la batería del vehículo: por tipo

Hay diversos tipos de baterías. El tipo más habitual es la batería de plomo-ácido, que contiene láminas de plomo y dióxido de plomo en cadacelda, dentro de una solución de ácido sulfúrico y agua.

Además de éstas, están las baterías AGM (Absorved Glass Mat) que, utilizan fibras de vidrio en sus celdas en lugar de una solución líquida. Son baterías compactas y resistentes, además de poder garantizar una vida bastante larga sin mantenimiento. Si bien es cierto, el precio de las baterías AGM es mas alto que las normales.

Las baterías ECM (Ehnanced Cycling Mat) utilizadas por coches generalmente híbridos de pequeño tamaño, que no requieren grandes cargas para su mantenimiento.

Un factor determinante a considerar cuando se escoge una batería es si hay o no un sistema Start&Stop en el coche. Un coche que tenga este sistema necesita una batería con placas de gran tamaño y resistentes, para no doblarse bajo la tensión que producen los arranques repetidos.

Seleccionar la batería del coche: para la intensidad de arranque

Otra variable muy importante es la conocida "potencia de arranque en frio" (medida en amperios), que corresponde a la intensidad máxima que puede entregar la batería en 30 segundos normalmente, para aguantar cargas muy altas como las generadas por un motor de arranque.

Que la potencia de arranque sea alta permite que nuestro motor arranque fácilmente en temperaturas bajas (en situaciones de frío se requiere mayor energía durante un período de tiempo más largo para arrancar el motor), sin que se agote rápidamente la batería.

Cómo elegir la batería del coche: por capacidad

El último factor a considerar son los relacionados a la intensidad de la propia batería. La capacidad de la batería se expresa en Amperios/Hora (Ah) y muestra el número de amperios que la batería puede dar en una hora antes de perder la carga (por ejemplo, una batería de 50 A puede entregar 50 Amperios en una hora, el doble A durante 30 minutos, etc.). 

La intensidad es sumamente relevante porque si la suma de los amperios de la totalidad de los elementos electrónicos del vehículo durante una hora supera los amperios que proporciona la capacidad, la batería no será capaz de recargarse y, por el contrario, perderá la carga muy rápidamente, arriesgándose a posibles problemas de funcionamiento de los dispositivos electrónicos de nuestro vehículo.