Batería 95 Ah

De los elementos más determinantes, pero a menudo infravalorados, de un vehículo es la batería, en este caso la batería de 95A. Con la tecnología avanzando rapidamente, cada vehículo es cada vez más rico en accesorios y opciones y estos, naturalmente, consumen energía. Por eso, cuanto más le electrónica, la batería juega un papel esencial para asegurarnos de que disponemos de un coche funcional y siempre efectivo. ¿Pero de qué manera seleccionar la batería más adecuada para nuestro automóvil?

Si hasta hace unos años la batería del automóvil sólo se utilizaba para arrancar el motor, para los faros y pocas cosas más, actualmente se necesitan en todos los sistemas electrónicos de seguridad, para los elevalunas y los techos corredizos, para las autorradios de los vehículos, para el Start&Stop, para el aire acondicionado, para la toma de 12V...

Por este motivo es relevante saber escoger la batería adecuada para tu vehículo en caso de necesitar cambiar la estándar. Así que veamos ahora las variables a partir de los cuales podemos evaluar la selección de nuestra batería.

Cómo elegir la batería de coche adecuada: por marca

Basándonos en la gran relevancia de la batería tanto para el correcto funcionamiento del vehículo como en cuestiones de seguridad del mismo y de sus ocupantes, es sumamente importante utilizar una batería de una marca conocida y no demasiada "barata".

Cada auto tiene un espacio específico para la batería, que puede contener baterías de ciertas medidas. Si la batería es de menos medida, se desplazará dentro del hueco (y lo más seguro es que se trate de una batería de menor capacidad que la previa); si es de mayor tamaño, no entrará en el compartimento de la batería o causará problemas al interferir con otras elementos del vehículo.

Elegir la batería del coche: por tipo

Existen distintos tipos de baterías de coche. El más habitual es la batería de plomo-ácido, equipada con láminas de plomo y dióxido de plomo para cada una de las celdas, dentro de un baño de agua y ácido sulfúrico.

Además, están las baterías AGM (Absorved Glass Mat) que, utilizan fibras de vidrio en sus celdas en lugar de una solución líquida. Estas baterías son muy resistentes y muy compactas, además de poder soportar una vida larga sin mantenimiento. Si bien es cierto, el precio de las baterías AGM es mas alto que las normales.

El tercer tipo son las baterías ECM (Ehnanced Cycling Mat) usadas por vehículos generalmente híbridos de pequeño tamaño, que no necesitan grandes cargas para su mantenimiento.

Otro factor a considerar cuando se elige una batería es si hay o no un sistema Start&Stop en el coche. Un vehículo que tenga este sistema requiere una batería con placas grandes y resistentes, para no sufran daños bajo la tensión de los arranques repetidos.

Seleccionar la batería del coche: para la intensidad de arranque

Otro factor muy relevante es la conocida "corriente de irrupción" (medida en amperios), relativo a la intensidad máxima que puede suministrar la batería en un tiempo limitado (normalmente unos 30 segundos) para aguantar cargas muy elevadas como las que produce un arrancador.

Que la potencia de arranque sea alta logra que nuestro motor arranque fácilmente a bajas temperaturas (en situaciones de frío se requiere mayor energía durante más tiempo para arrancar el motor), sin que se descargue de forma rápida la batería.

Cómo elegir la batería del coche: por capacidad

El último factor a tener en cuenta son los relacionados a la intensidad de la batería. La intensidad de la batería se expresa en Amperios/Hora (Ah) y muestra el número de Amperios que la batería puede entregar en una hora antes de perder la carga (sería el caso, una batería de 95 Ah puede entregar 95 Amperios durante una hora, el doble amperios en media hora, etc.). 

La intensidad es sumamente importante ya que si la suma de los amperios de todos los dispositivos electrónicos del coche durante 60 minutos supera los amperios que proporciona la intensidad, la batería no será capaz de recargarse y, por por otro lado, perderá la carga muy rápidamente, poniendo en riesgo el funcionamiento de los dispositivos electrónicos de nuestro automóvil.